《高(gāo)等職業技(jì)術(shù)教育汽車(chē)類專業規劃教材：汽車(chē)故障診斷與維修技(jì)術(shù)》以汽車(chē)故障診斷與維修技(jì)術(shù)為(wèi)主線，系統介紹了汽車(chē)故障診斷的基礎知識、發動機各個(gè)系統的常見故障診斷、汽車(chē)底盤各個(gè)系統的常見故障診斷、發動機電(diàn)控燃油噴射系統的常見故障診斷、電(diàn)控自動變速器(qì)性能檢測與常見故障診斷、汽車(chē)ABS的檢測與診斷，同時(shí)對各個(gè)系統的日常維護保養、主要元件的檢測方法等進行(xíng)了詳細介紹。

本書(shū)注重打造學生(shēng)的職業技(jì)能，力求貼近維修企業工作(zuò)實際，列舉車(chē)型多(duō)以大(dà)衆、豐田等常見轎車(chē)為(wèi)主，對于故障原因的分析采用故障樹(shù)進行(xíng)歸納總結，對故障診斷采用流程圖的方式進行(xíng)逐層推進，可(kě)有(yǒu)效鍛煉學生(shēng)的綜合分析能力，達到更好的學習效果。

《高(gāo)等職業技(jì)術(shù)教育汽車(chē)類專業規劃教材：汽車(chē)故障診斷與維修技(jì)術(shù)》可(kě)作(zuò)為(wèi)高(gāo)職院校(xiào)汽車(chē)維修與檢測技(jì)術(shù)等專業教材，也可(kě)作(zuò)為(wèi)社會(huì)培訓機構、廣大(dà)維修技(jì)術(shù)人(rén)員作(zuò)為(wèi)參考用書(shū)。

1、排氣管冒黑(hēi)煙：故障判定：真故障。原因分析：表明(míng)混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車(chē)發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低(dī)，化油器(qì)調整不當，空(kōng)氣濾芯堵塞，個(gè)别氣缸不工作(zuò)及點火(huǒ)過遲等。排除時(shí)，應及時(shí)檢查阻風門(mén)是否完全打開(kāi)，必要時(shí)進行(xíng)檢修；熄火(huǒ)後從化油器(qì)口看主噴管，若有(yǒu)油注出或滴油，則浮子室油面過高(gāo)，應調整到規定範圍，擰緊或更換主量孔；空(kōng)氣濾清器(qì)堵塞，應清洗、疏通(tōng)或更換。

2、車(chē)輛(liàng)的排氣管排出藍(lán)色的煙霧：故障判定：真故障。原因分析：是由于大(dà)量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所緻。拆下火(huǒ)花(huā)塞，即可(kě)發現嚴重的積炭現象。需檢查機油尺油面是否過高(gāo)；氣缸與活塞間(jiān)隙是否過大(dà)；活塞環是否裝反；進氣門(mén)導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時(shí)應予以修複。

3、車(chē)輛(liàng)排氣管冒白煙，冷車(chē)時(shí)嚴重，熱車(chē)後就不冒白煙了：故障判定：假故障。原因分析：這是因為(wèi)汽油中含有(yǒu)水(shuǐ)分，而發動機過冷，此時(shí)進入氣缸的燃油未完全燃燒導緻霧點或水(shuǐ)蒸氣産生(shēng)形成白煙。冬季或雨季當汽車(chē)初次發動時(shí)，常常可(kě)以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高(gāo)，白煙就會(huì)消失。此狀況不必檢修。

4、發動機噪聲大(dà)，車(chē)輛(liàng)原地踩加速踏闆時(shí)，有(yǒu)“隆、隆”異響，發動機艙內(nèi)有(yǒu)振動感。故障判定：使用類故障。原因分析：舉升車(chē)輛(liàng)，可(kě)看到發動機的底護闆有(yǒu)磕碰痕迹。如果路面有(yǒu)障礙物而強行(xíng)通(tōng)過，發動機底護闆就要被磕碰。底護闆變形後與發動機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時(shí)油底殼與底護闆相撞就會(huì)發出異響并使車(chē)身振動。所以，行(xíng)車(chē)中一定要仔細觀察路面，不要造成拖底現象發生(shēng)。處理(lǐ)方法：拆下底護闆，壓平校(xiào)正即可(kě)。

5、車(chē)輛(liàng)的轉向盤總是不正，一會(huì)向左，一會(huì)向右，飄忽不定：故障判定：真故障。原因分析：這是由于固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導緻。将新限位塊裝複後，故障完全消失。